서울 버스 5525

2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편과 문성로 근처에 버스가 없어 독산로까지 내려가야 했던 독산3동 주민들, 특히 여기에 사는 난곡중, 문성중, 한울중, 독산고 학생들을 위해 신설되었다.

회차지 주변도로의 상습정체로 타노선 환승 및 이동 편의를 위해 2006년 12월 4일에 회차구간 정류소를 변경했다.

2019년 8월 21일을 기해 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/5회/2회씩 감회되었고, 또한 배차간격도 전반적으로 1~2분가량 늘어났다.(단, 공휴일 최소 배차간격은 22분으로 유지)관련 공문

정규차량은 전 차량 저상버스로만 운행한다.

동사의 5413번과는 독산로 ~ 신림역까지의 큰 개형이 같지만, 배차 간격도 5413보다 훨씬 넓을 뿐더러, 독산로와 신림역 사이에서 5413은 KT 구로지사 사거리에서(독산로 ↔ 남부순환로) 딱 1번 꺾는데, 이 노선은 독산3동사무소 삼거리(독산로 ↔ 문성로), 난곡우체국 사거리(문성로 ↔ 난곡로), 난곡사거리(난곡입구)(난곡로 ↔ 남부순환로)에서 3번 꺾기 때문에 5413에 비해 확연히 밀린다고 봐야 한다. 보라매공원 및 보라매타운을 갈 때라면 모르겠지만... 기종점에서의 막차는 이 노선이 밤 11시 20분으로, 5413의 11시 10분보다 늦지만, 5413번이 고속터미널까지 찍고 올 정도로 훨씬 긴 노선이라서, 신림역(5번 출구)에서 내려오는 막차는 이 노선이 11시 55분 전후이지만, 5413번은 0시 35분 전후로 40분 가량의 큰 차이가 난다. 단 이렇게 KT구로지사 대신 중고등학교들을 선택한 결과, 난곡중학교, 문성중학교, 독산고등학교 등과 오가는[2] 통학 수요와, 이 중고등학생들이 학교 끝난 오후에 신림역 가서 노는[3] 수요가 있고, 롯데백화점, 보라매병원 수요가 있고, 저상버스를 운행하고 있다.

153번, 5516번[4]과 함께 보라매병원을 경유하는데, 5516번은 왕편 한정으로 신림역에서 보라매병원을 경유해서 신대방삼거리역으로 빠지고, 보라매타운 구간이 회차구간이라는 점은 153번과의 공통점이지만, 153번은 이 구간이 남쪽의 회차구간이라서 신림역으로는 가지 않고 신대방삼거리역으로 다시 돌아 나가는 반면, 이 노선은 이 구간이 북동쪽의 회차구간이라서, 보라매병원을 찍은 후 신림역으로 다시 돌아서 나간다.

회차구간인 보라매병원 정류장만 동작구 정류장이다. 5525번 전체 정류장들 중 나머지는 금천구랑 관악구 정류장이다.

2013년 이전까지만 해도 모든 차량이 고상버스이었으나, 2013년에 실시된 저상버스 다양화 정책에 따라 5620번에서 운행하던 2009년식 BS110CN 차량 3대가 이 노선으로 이동했다.

배차 간격이 크기 때문에 버스 어플 등으로 배차 간격을 확인하면서 타는게 편하다.

과거에 후미등을 LED로 개조한 차량이 있었다. 관련 게시물

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

2016년 한울중학교가 시흥동으로 이전한 이후 인근 지역에서 근거리 배정이 진행되고, 장거리 통학생이 감소하면서 승차인원이 큰 폭으로 감소하고 있다. 비슷하게 독산로-신림역을 이어주는 서울 버스 5413의 경우 승차인원의 하락폭이 크지 않다가 2019년에는 되려 상승한 점과 대조적이다.

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 신림역